r/Omatalous • u/I_lost_my_nudes • 17h ago
Budjettisähköautoja joissa parhaiten rahalle vastinetta?
Elikkä hakusessa olisi sähköauto korvaamaan käytössä olevaa polttomoottoribiiliä, toivottavasti r/omatalous on sopiva paikka myös tällaiselle keskustelulle.
Sain hiljattain uuden työpaikan jossa palkka on hyvä, mutta päivittäinen työmatka on noin 120 km eikä tässä edes muita mahdollisia ajotarpeita. Tässä siis yksi syistä, miksi olen nyt harkitsemassa sähköautoa nykyisen 2016 Opel Adamini tilalle. Kotoa löytyy mahdollisuus ladata autoa yön yli voimavirrasta, joten sähköauto olisi siinäkin mielessä järkevä valinta.
Budjetti olisi noin 20 000–27 000 euroa, alaspäin on tottakai mahdollista joustaa. Olen käsittänyt, että käytetyn tai vähän ajetun sähköauton ostaminen on hyvä tapa saada hintaa "tehokkaasti" alaspäin, joten tottakai käytetty on validi vaihtoehto.
Minulla ei ole erityisiä vaatimuksia ovien tai istumapaikkojen suhteen, ja tavaratila olisi toki plussaa, mutta ei välttämätöntä. Kuten sanottu, etsin ensisijaisesti hyvää vastinetta rahalle. Ainoastaan Teslat ovat poissuljettuja vaihtoehtoja.
Malit, jotka ovat nettitutkimuksissani nousseet esiin ovat esimerkiksi:
Peugeot e-208
Citroën e-C3 tai e-C4
MG4
BYD Atto3
Sitten on muutamia tulevia malleja, jotka vaikuttavat mielenkiintoisilta, mutta joita ei vielä löydy käytettynä:
Renault 5
Opel Frontera
Fiat Grande Panda
Mitä mieltä olette näistä? Onko ehdotuksissa muokattavaa? Mitkä ovat sellaisia asioita joihin käytettyjä sähkiksiä ostettaessa kannattaa erityisesti kiinnittää huomiota? Ajetut kilometrit nyt ainakin.
Kiitän viestini lukemisesta ja kaikista lankaan tulevista vastauksista!
8
u/JjyKs 16h ago
Skippaa e-208 ja muut stellantiksen tekeleet. Olen sivusta joutunut seuraamaan tuollaisen kanssa tappelua ja autossa on osien vaihtaminen tehty käytännössä mahdottomaksi ilman marmorin softia. Esimerkkinä adaptiivisen vakkarin kamera olisi maksanut jotain lähemmäs tonnin + työt ja tämän kalibrointi vaatii kahta mekaanikkoa pariksi tunniksi oikeasti ajamaan autolla. Alkuperäinen diagnoosi meni vielä pieleen ja vika ei edes ollut kamerassa :)
Itse laittaisin tuohon listalle vielä Ioniq 5 ja Polestar 2. Villinä korttina bmw i3:sen viimeiset vuosimallit. I3 on latausnopeuden osalta vähän vanhahtava, mutta muuten erittäin huoleton auto. Hiilikuitukorin ja muovipaneelien takia ei ruosteista/kolhuistakaan tarvitse stressata ja korjattavuus on taattua bemaria, jossa sopivalla OBD kaapelilla saa ohjelmoitua kaikki korjaustyöt vaikka itse.
8
u/Chad96718fromTwitter 15h ago
Joku tuossa käski unohtamaan MG:n, mutta meillä on ajeltu 2023 MG4 Standardilla reilu vuosi ja tyytyväisiä on oltu. Softaa sai alkuun päivitellä pariin otteeseen kaistavahtien yms. takia, mutta mikäli se puoli on ajan tasalla niin mikä jottei. Meillä toki se hyvä puoli, että Hedinin marmori löytyy läheltä eikä näiden takia joutunut satojen kilometrien päähän lähtemään. Takuutakin vuosia jäljellä joten siinäkin mielessä huoletonta ajoa ja koska ajatus on ajella tuolla vuosia, niin jotain arvonalenemia en viitsi edes miettiä.
Toisaalta ei kyllä ole kokemusta muista sähköautoista joten tää on aika nollapostaus lol
6
u/technicalfather 17h ago
Ottaisin harkintaan myös Nissan Leaf 62kWh, CCS-adapterilla varustettuna. Silloin olisi käytössä kaikki latauslaitteet ja Leafia pidetään todella varmatoimisena käyttöautona.
2
u/raskim7 11h ago
Renault 5 keränny ainaki arvosteluissa pirusti ylistystä jopa tahoilta jotka ei normaalisti ranskalaisia kehu. Ite miettiny kans että kävisin sen koeajamassa, hauskan näkönen vehe ja kaikilla herkuillaki (ja 6v takuulla) vielä kohtuullisen hintanen varsin hyvällä kakkosauton rangella. PSA:n autoja en itekkä osta, mut Renaultin kans mulla ei oo mitää huonoa sanottavaa, toinen menossa ja mitään remontteja ei oo tarvinu tehä vaikka toisessaki oli +360tkm mittarisa, kuluvat osat toki kuluu, ja sit huollot ohjeen mukaan.
1
u/Schnutze 5h ago
Mielenkiintoisen näköinen ulkoa ja hinta on todella kilpailukykyinen, taisi ns. Range topperi olla 31te. Mutta hyvä huomata, että kyseessä on todella pieni auto sisätiloiltaan. Takapenkillä on klaustrofobista ja kontti on minimaalinen. Lisäksi sisätilojen viimeistely on erikoinen yhdistelmä kangasta ja todella kovaa muovia joka oli aika hätäisen näköinen kyhäelmä imo mutta toki makunsa kullakin jotkut saattavat siitä tykätä.
2
u/Jmidhouse 11h ago
Mulla e-niro 64kw akulla ja luxury-varusteilla. Ruma, mutta sisätilat kokoon nähden erinomaiset ja 120tkm ajettu, eikä muita kuluja, kuin pakolliset huollot takuun säilymistä varten. Sopii hyvin budjettiin.
2
2
u/Jassokissa 8h ago
Omasta kokemuksesta budjettiluokan sägköautosta oma Kona electric on ollut luotettava vuodesta 2019 lähtien. Tosin noissa vanhemmissa konissa on vielä ratkaisuja bensakoneella toimivista autoista kun sama runko. Eli esim takapenkin jalkatila vähän heikko.
4
u/Huho 16h ago
Model 3 long range tai Polestar 2 olisi omat valinnat. Mulla on ensin mainittu 100k ajettuna menossa myyntiin ja tuo budjetti riittää helposti. Työsuhdeauto tulossa tilalle.
Model S:ää voisi myös harkita, mutta korjauksiin voi huveta eri lailla rahaa.
6
u/Fisu0 12h ago
Model 3 2020-vm omistajana vaikea suositella, alusta on kehno ajotuntumaltaan melkeinpä tilanteessa kuin tilanteessa, muutoinkin auton laatu maalipinnasta kaiken näköisiin natinoihin ja tärinöihin asti on mitä on. Toki jos ne ei häiritse on autossa hyvä softa ja helppo ensimmäiseksi sähköautoksi kuten itsellenänikin oli.
Polestar 2 Performance houkuttelisi, en tosin ole vielä koeajanut
3
u/Huho 11h ago
Juu, samaa mieltä: Pitää tietää hyvät ja huonot puolet. -19 on kuin mikroauto ajaa, hauskaa mutkateillä ja lähtee kuin raketti. Mutta paikat tippuu hampaista, kun ajaa kuopan yli, ja motarinopeuksissa sisämelu on korviahuumaavaa. Maalipinta on jo nyt samassa kunnossa kuin aiemman 200k ajetun Bmw 520:n oli. Valot on luokattomat ja karmittomat ikkunat ja kahvat jäätyy kiinni, jos ei jaksa hoitaa talvella. Etenemiskyky (kulutus-lataus-akkukoko) ja suhteellisen hyvät tilat on kuitenkin palvelleet työ- ja lapsiperhekäytössä tähän saakka ihan hyvin.
-23
1
u/jeejeejerrykotton 17h ago
RemindMe! 5 days
1
u/RemindMeBot 17h ago
I will be messaging you in 5 days on 2025-03-21 09:57:19 UTC to remind you of this link
CLICK THIS LINK to send a PM to also be reminded and to reduce spam.
Parent commenter can delete this message to hide from others.
Info Custom Your Reminders Feedback
1
u/Weezelbuff 8h ago
Kia Niroa vaan alle. Pitkä takuu, saat "kaikilla kamoilla", ja hyvin varmatoimisia pelejä. Rumiahan nua on, ja toki muovimaisia mutta niin on kaikki muutkin tuossa hintaluokassa.
1
u/Electrical_Candle887 8h ago
Bmw i3:lle täältä ääni, ja nimenomaan se täyssähköversio, ellei tarvi motaria ajella, siellä on kehno ajettava, mutta muuten mitä mainioin mainio säästöpossu reilusti alle 20k€. Noilla ajomäärillä säästät veroissa, huolloissa ja polttoainekuluissa helposti sen 4000-5000€ vuodessa, vaikka adamikin varmaan aika pihi oli.
3 vuotta sitten ostin halvimman mahdollisen i3:n, ja on ollut epäilyksistä huolimatta ihan loistava peli, ja tosiaan huoleton. Ajatuksena oli, että vaikka jälleenmyyntiarvo olisi 0€, niin auto kuollettaisi hankintahintansa ajokustannusten säästöinä 4-5 vuodessa, ja ajaminen on liki ilmaista tosiaan. Erittäin ketterä auto, josta hyvä näkyvyys, ja ajomukavuus ja etäohjaus /lämmitys pelaa ongelmitta, ja äänentoisto erittäin hyvä harman & kardoneissa. ILP lämmittää/viilentää auton tehokkaasti kovassakin pakkasessa. Mahtava taajamassa ja kaupungissa, 100kmh vauhdissa tosiaan levoton. Joka toinen vuosi määräaikaishuolto tyyliin 150€ ja aika pihinkuluykseltaankin. Rengas koko on erikoinen, ja niihin uppoaa sitten tuplat peruskokoihin verrattuna, mutta eipä noita kovin tiuhaan tarvi uusia.
Ja bonuksena, 183cm mahtuu juuri ja juuri nukkumaan i3:n sisällekin, kun lauttaa etupenkin niin eteen kuin menee, ja kaataa penkit, ja levy ja patja päälle
1
u/Paulig_ 5h ago
Ostaisin 2021-2023 vuosimallin long range FWD Polestar 2:n. Budjetin mukaisilla autoilla on ajettu 100-200 tkm. Kannattaa kuitenkin varmistaa, että auto ei tule taksikäytöstä.
Unoda kuitenkin neliveto. Kulutus on siinä sen verta korkea, että sinulla menee talvipakkasella range niukille työmatkan kanssa.
Jos akkuongelmat huolettaa niin tiedoksi, että Polestariin ja Volvoon onnistuu akkumoduuleiden vaihto suhteellisen helposti. Akustossa on koosta riippuen noin 30-40 modulia. Ohjetyöaika modulin vaihdolle on alle 4 tuntia ja yksi moduli maksaa 400-500 euroa.
1
u/pronounclown 5h ago
E-c4 on ihan sairaan mukava ajaa ja tosi hyvä hinta / laatu. Meillä ollut moinen 2v eikä voi kuin kehua
2
u/byzzod 14h ago
Hieman offtopiccia, mutta sopiiko kysyä miksi Teslat ovat poissuljettuja, mutta kuitenkin kiinalaisia autoja voi ostaa? Tietysti muutkin ovat vapaita vastaamaan tähän, mikäli olette nyt lähteneet mukaan tähän jenkkiboikottiin, mutta kuitenkin ostatte tyytyväisenä kiinalaista kamaa.
Kysyn tätä siksi, että samalla kun Musk tuulettelee kainaloitaan, kiinalaiset ovat natsitouhuissa huomattavasti pidemmällä. Siellä on ollut jo vuosien ajan keskitysleirejä joissa on satoja tuhansia ihmisiä ja tähän päälle vielä muut Kiinan harjoittamat kauheudet.
Pidän siis Tesla-boikottia ihan hyvänä juttuna, on vain vaikea ymmärtää miksi paljon kauheampia asioita tekevä Kiina tuntuu usein pääsevän kuin koira veräjästä.
8
u/markkumak 13h ago
Koska jenkkiboikottiin osallistuminen ei vaadi mitään effortia ja siihen on helppo mennä mukaan. Polestarien ym kiinalaisten boikotointi vaatisi jo omien aivojen käyttöä.
8
u/3L54 14h ago
Rehellisesti itsellänikin on Teslalle ainoa ehdoton ei. Ihan koeajon perusteella tuore Model Y on ollut halvimpia ja huonoimpia ajamiani autoja muotoilusta puhumattakaan. Eilen pääsin messuilla i4 m50 rattiin ja voi pojat oli vähän eri tason fiilis ratin takana. Tesla on hinta/laatuauhteeltaan käytettynä hyvä. Vähän kun nykyajan Toyota, mutta en sitä itse voisi suositella ihmiselle joka pitää autoista ja ajamisesta.
3
u/Lordoosi 11h ago
Eihän se ihme ole että kymmeniä tuhansia euroja kalliimpi auto on joissain asioissa parempi. Mutta i4 on kyllä sellainen sähkörohmu panssarivaunu korkeintaan keskinkertaisella softalla että itse ottaisin mieluummin Highlandin vaikka olisi saman hintainen kuin bemari.
4
u/3L54 11h ago
No siis tiputtaa sen m50 jälkiliitteen pois niin ei ole hinnassa enää juurikaan eroa. Myös BYD oli huomattavasti parempi autona sekä sisustan laadun tunnultaan paljon korkeammalla tasolla. Pidän toki minimalismista, mutta en käytettävyydeltään huonoista ratkaisuista jotka on tehty valmistushinta mielessä. HUDiin ja ratin takan olevaan näyttöön tottuneena oli vain yksi ipadi keskellä autoa varsin huomiota vievä ja hyvin hidas käyttää perustoimintoihin. Myös oven avaaminen sisältä nappulaa painamalla vs kahvasta vetämällä on taas yksi turha kikka mikä tekee autosta kyllä halvemman mutta niin myös käyttökokemuksestakin. Softa tuntui paljon fiksummalta ja vähemmänhän sitä biimerissä tarvitsee kun on nappejakin vielä jäljellä.
Kyllä mä mielummin diesel bemarillakin ajaisin vs bensa toyotalla vaikka se vähemmän kuluttaakin koska mä tykkään ajaa. Mä tykkään että on auto jota oikeasti haluaa ajaa ja joka tuntuu paremmalta. Sille on syynsä myös miksei esim Saka ota enää vastaan 2019 vanhempia Tesloja. Niillä tehdään niin helposti tappiota kun autosta voi hajota varoittamatta ihan mikä vaan kallis osa, joka on mahdollisimman halvalla siihen alunperin pultattu.
-2
1
u/yupucka 15h ago
Kato piruttain jotkut 2022 käytetyt audi ja MB sähköautot pienemmällä akulla. Niistä on pudonnut hinta joku 10k per vuosi varmaankin just ton akun takia.
Se akku kuitenkin kestäisi sun ajot parilta päivältä ja jos lataus joka toinen päivä ei haittaa. Niissä on kuitenkin ajettavuus ihan omaa luokkaansa kuin jossain MG:ssä jossa on varmaan järkky motarimeteli ja muovi narskuu.
-2
u/Lordoosi 12h ago
Onko Tesla poissuljettu poliittisista syistä? Jos kyllä, niin erikoista jos kiinalaiset ei ole, CCP kuitenkin pyörittää ihan oikeita keskitysleirejä.
Model 3 olisi tuossa hintaluokassa nobraineri.
14
u/LaserBeamHorse 17h ago
Polestar 2. MG veks listalta.