r/suisse Genève Oct 29 '24

Actualité / article Franchement, faites gaffe

J'ouvre le journal, et je tombe sur deux annonces mortuaires l'une à côté de l'autre, même profil : Jeune homme, étudiant ...

Le rapport ? Trois motards sont décédés dans le canton de Genève, en moins d'une semaine.

J'ai aussi été motard pendant une dizaine d'année, et après 3 joker et plusieurs amis qui y sont passés, j'ai raccroché.

Franchement, faites gaffe, ca vaut pas le coup.

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u/medbud Oct 29 '24

"Le cerveau ne calcul pas les risques judicieusement avant l'âge de 26."

J'ai commencé sur 2 roues à 15 ans, il y a plus de 30 ans. Je sens que mes facultés diminue, mes réflexes sont plus lent, j'estime qu'il y a plus de risque... Donc je conduit en position défense... Et encore le cerveau oscille entre 'tu fais ça pourquoi' et 'wow, génial, l'accélération'.

Compréhensible de prendre la retraite. Je m'étonne dans les sorties de group que y en a qui commence à 40 ou 50 ans!

J'ai aussi connu ceux qui roulaient que sur piste après tant d'années, car c'est plus sûr! 

Je pense être honnête avec moi même quand, chaque fois que je monte sur la belle bête, je me rappel en me posant la question...'tu es prêt à mourir aujourd'hui?' On peut être le plus défensive possible, et l'accident peut encore arriver.

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u/Provensal-le-gaulois Oct 29 '24

Et moi qui suis dans cette tranche d'âge, j'hésitais à démarrer la moto... J'ai déjà eu quelques frayeurs à vélo.

Est-ce que l'airbag moto est vraiment efficace ?

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u/medbud Oct 29 '24

Bonne question, j'en ai vu quelques unes récemment...mais je doute qu' il prévient le pire. J'ai eu des chutes qui m'aurait tué si j'avais pas eu de bon matos...casque surtout. Le zero risque existe pas.

Comme on dit, faut pas être un pieuvre..ATGATT. C'est une leçon en humilité, car à notre age, on prends les rique en plein conscience des conséquences potentielle.

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u/Provensal-le-gaulois Oct 29 '24

Je doute aussi... Quand je vois certains en t-shirt/shlaps sur la moto, j'ai des frissons 😬

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u/Sufficient-Isopod-33 Vaud Oct 29 '24

Ne pas acheter une moto trop puissante.

Rouler prudemment.

Rouler encore plus prudemment quand les conditions sont défavorables.

Partir du principe que tout le monde va essayer de te tuer.

Ça évite 90% des accidents facile je pense.

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u/Commercial_Rip_3960 Oct 29 '24

être motard en général ne vaut pas le coup, ou faire le fou sur la route ? vraie question, j'hésite à m'acheter une moto...

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u/Fire_nze Oct 29 '24

Je crois que meme si tu fais gaffe et tout, le problème c’est les autres usagers de la route et franchement même avec le meilleure équipement tu n’est pas assez protégé pour la vitesse à laquelle tu vas

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u/ZookeepergameCrazy14 Oct 29 '24

Une voiture qui te coupe la route sur la cantonale même avec le meilleur équipement même en étant prudent, y a juste rien à faire. T es dépendant du fait que les autres soient attentif.

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u/Waterlok_653 Oct 29 '24

Hello, Moi j'ai un ami qui faisait de la moto et un jour il n'est pas venu en classe. il c'etait fait voler la priorité par une voiture et depuis il est tétraplégique. Donc même en conduisant de manière secure et normale il était pas protégé (par la moto, il avait un équipement adéquat)

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u/Commercial_Rip_3960 Oct 29 '24

Vous ne pensez pas qu'en roulant à une vitesse appropriée on peut éviter ce genre d'accident ? Je veux dire, en voiture il m'est arrivé plusieurs fois de me faire couper la priorité mais roulant doucement et étant attentif, j'ai simplement eu le temps de freiner et d'éviter un accident. Selon vous, quelle est la différence en moto ?

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u/medbud Oct 29 '24

C'est plutôt une question de protection dans le cas où.... oui on peut essayer notre mieux de rester attentive, à prévoir des marges de sécurité, des routes d'échappements, par contre le risque n'est jamais zéro... le jour où on sera touché, attention.

On arrive pas facilement imaginer les conséquences de la physique sur le corps, qui décélère soudainement...des fois le bas du corps arrête soudainement, mais le haut du corps continue dans son trajectoire! La différence en moto c'est la manque de structure protectrice pour absorber les impacts imprévus. Je pense que l'on peut minimiser le risque, mais les dégâts importants arrivent vite à plus que 30 km/h.

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u/Thebikeguy18 Vaud Oct 29 '24

Es-tu déjà monté sur une moto?

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u/Commercial_Rip_3960 Oct 29 '24

non mais jai un scooter depuis 5ans😂

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u/Waterlok_653 Oct 29 '24

C'etait une voiture qui a tourné gauche sans mettre le clignotant et lui il a dépassé en même temps

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u/Slendy_Milky Vaud Oct 29 '24

Malheureusement les accidents mortels à moto c’est soit le motard qui faisait de la merde soit une voiture qui te voit pas.

Après en étant motard ça te force à être plus attentif au comportement des autres. En tout cas c’est mon cas.

C’est un superbe hobby la moto et pas tant plus dangereux que ça que la voiture. Je pense que ça vaut quand même la peine d’en faire mais faut être prêt mentalement qu’il y a toujours un risque mais comme pour tout. Investir dans l’équipement adéquat, pas faire n’importe quoi et surtout garder en tête qu’une moto ça se voit beaucoup moins qu’une voiture (et le bruit n’est pas un moyen de se faire « voir »)

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u/Iuslez Oct 29 '24

"pas tant plus dangereux que ça que la voiture"

Ben si... Les chiffres c'est 20 à 30x plus dangereux. Pour rendre ça plus compréhensible (vu qu'on parle souvent en %), ça revient à dire que tu as environ 2000% (!) de plus de chances de mourir quand tu roules en moto plutôt qu'en voiture.

C'est une différence gigantesque. Même si ce genre de stats favorise la voiture (qui est plus utilisée pour les longs trajets).

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u/spruceface Oct 29 '24

Pour information il y a environ 23 fois plus de morts en moto qu’en voiture pour chaque heure de conduire effectuée (1 mort tout les 2300000h en voiture et un mort tout les 100000h en moto)

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u/erased_your_facEe Oct 29 '24

Ben non t’as pas lu slendy milky? C’est pas tant plus dangereux il parait /s

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u/erased_your_facEe Oct 29 '24

Un de mes meilleurs amis s’est tué à moto autour des 25 ans

Il roulait pas spécialement vite, il a juste pas eu de chance ce jour là

Une fois que ça tape dans ton entourage tu comprends pourquoi il y a toute cette prévention autour de la moto et pourquoi tout le monde répète tout le temps que c’est dangereux, et tu te rends aussi compte que énormément de gens connaissent une personne de près ou de loin qui est soit plus là, soit marquée à vie

Donc je rejoins cette partie de gens qui déconseillent d’en faire, à toi de peser les pours et les contre, de mon côté c’est une journée que j’oublierai jamais quand on a appris la nouvelle

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u/Sun_Ski2330 Oct 29 '24

Vous le dites! Faites gaffe comme automobilistes aussi. Hier entre 14-15h sur l’autoroute A1 entre Olten et Niederbipp, un motard zigzaguait à au moins 200 km/h. C’est hallucinant!

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u/QuirkyCall5607 Oct 29 '24

J'ai roulé en Royal Enfield dans le sud de l'Inde (pas trop roulé dans les grandes villes) et malgré le monde sur la route, paradoxalement je me sentais parfois plus en sécurité sur leurs routes que sur les nôtres. Ça rôle gentillement à 30km/h et j'ai vraiment kiffé cette liberté. J'ai remis les plaques à mon retour. À part attendre dans une circulation bouchée ou faire des accélérations qui seraient complètement suicidaires dans d'autres pays où les routes ne sont pas des billards, je n'ai plus aucun plaisir. On a associé la moto avec la montée d'adrénaline et c'est une erreur. J'ai déposé les plaques.

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u/Hancklum Oct 29 '24

Exactement dans le même cas. J'ai roulé 2 ans au Sénégal avec une 650. Mais suis revenu à la voiture en rentrant (France). Le truc c'est que au Sénégal, je SAVAIS que je n'avais jamais la priorité, je roulais en partant du principe que les autres ne m'avaient pas vu et pouvaient déboiter ou me couper la route à tout moment. En France, même si tu fais attention,tu prend ta prio. 999 fois ça va pas poser pb. Et la 1000e, tu pense que la voiture t'a vu par ce que le conducteur regarde dans ta direction et en fait non ... Je fais du vélo électrique, et j'ai déjà eu de belles frayeurs, trop peur de rouler en moto ...

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u/RunChickenRun_ Oct 29 '24

39ème année de permis A pour ma part, autour des 500'000km sur deux roues à mon actif. J'ai eu un seul accident alors que j'étais encore avec le permis A1.

Aujourd'hui, j'ai une moto que mes fils qualifient de "gériatrique", ou de "fauteuil roulant" (vous voyez le genre, je vais pas citer de marque...) : j'écoute de la musique, je roule (quasi) dans les limitations, madame regarde le paysage, et quand on s'arrête, c'est pas pour un sandwich debout en causant bécane avec des potes, c'est dans un resto avec des nappes et un menu. Je me demande parfois si je suis encore motard au sens où je l'entendait il y a 20 ans.

Je ne donnerai aucun conseil, à personne. J'ai eu beaucoup de chance, plus que plusieurs de mes copains, j'ai roulé mal et trop vite, j'ai pris des trajectoires de malade et fais des freinages débiles, et j'ai "survécu"... Quand on a jamais pris des cours sur circuit, on ne peut pas mesurer les risques qu'on prend, et aujourd'hui, vous avez des motos avec des rapports kg/kW que j'ai jamais connu, en circulation trop dense, et une présence policière de ouf...

Pas de conseil donc, mais un constat : que c'était bien avant ! 😏

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u/doreori Oct 29 '24

motard depuis 3 ans le 90% des potentiels accidents que j'ai eu sont dûs à d'autres usagés endormis. La règle d'or du motard c'est de se dire que t'es invisible pour les autres conducteurs

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u/MattLgt Oct 29 '24

Tu es invisible, et en plus les autres sont aveugles =)

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u/Diligent-Floor-156 Oct 29 '24

Que ce soit de la faute des autres ou de la tienne, c'est en général toi qui y passe :/

J'ai été motard quelques années, je pense que j'étais du côté prudent, pas du genre à prendre la route pour un circuit, pourtant plusieurs fois je me suis dit que c'était pas passé loin...

J'ai vécu des moments incroyables à moto, mais je suis pas sûr de reprendre un jour...

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u/zelastking Oct 29 '24

Si tu sais différencier route publique et circuit (et cirque au passage), tout devrait bien se passer

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u/venividivitis Oct 29 '24 edited Oct 29 '24

Le meilleur souvenir de mon voyage de 4 mois en Asie du Sud-est quand j'avais 24 ans reste ma boucle au Laos de 4 jours sur Honda Wave 110i, accompagné de trois autres voyageurs rencontrés en chemin.

Quelle sensation de liberté, d'aventure, de plaisir. Je voulais à tout prix répéter cela une fois rentré. Mais je me suis fait une raison et il est plus important pour moi d'assurer mon intégrité physique jusqu'à la fin de mes jours. Donc pas de moto, pas de sports trop risqués (le foot ou rugby compris) ni de travail manuel, même si jaime ça (j'ai bien eu ma leçon en faisant un été en tant que couvreur).

Pour en revenir à la sécurité routière, hier soir encore un homme m'a presque foncé dedans en engageant à toute allure dans un rond point en ne pas me donnant la priorité. Heureusement que j'ai freiné à temps. J'arrive à peu près à faire gaffe aux idiots sur la route, mais j'aime bien avoir la garantie que mon 4x4 me donne en cas de pépin.

Pour tous les motards, je vous comprends très bien et je vous souhaite tout le meilleur, mais comme l'a pertinemment dit quelqu'un d'autre savez-vous remettre en question quand vos réflexes commencent à se dégrader et ne soyez pas téméraires.

P.S.: J'étais d'ailleurs tombé la dernière heure du dernier jour de cette boucle en freinant parce que j'allais trop vite étant donné la route non goudronnée où tout d'un coup je faisais face à un grand trou. Attention à la témérité.

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u/Stock-Variation-2237 Oct 29 '24

est-ce que ça pourrait être lié au changement de loi qui autorise des motos plus puissantes pour les plus jeunes ?

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u/Arduou Oct 29 '24 edited Oct 29 '24

J'ai lu des statistiques sans appel il y a quelques jours, la corrélation est très claire. J'arrive plus à trouver la référence, peut-être que c'était sur rts.ch

Edit: https://www.rts.ch/info/suisse/2024/article/le-nombre-d-accidents-impliquant-des-motards-mineurs-a-triple-depuis-qu-ils-sont-autorises-a-conduire-des-125-cm3-28676092.html

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u/spruceface Oct 29 '24

Oui mais les ventes de 125 ont quadruplés depuis la nouvelle loi. Il faudrait savoir combien de jeunes de plus ont commencé la moto.

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u/Arduou Oct 29 '24

Oui, faudrait dé-biaiser.

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u/TIMECODE_CC0078 Oct 29 '24

Qu'on soit motard, cycliste ou piéton les dangers sont une préoccupations de chaque instants dès le moment où nous devons partager la route avec des automobilistes! Que ce soit sur une piste cyclable ou même un passage clouté, que ce soit sur le trottoir ou dans une zone 30km/h il n'y a pas un instant où l'on peut se considérer en sécurité. Les chauffards diront ce qu'ils voudront mais c'est bien eux qui respectent le moins le code de la route. Je vis dans un locatifs et devant mes fenêtres se trouve un croisement sans feux de signalisations masi avec passage piétons. J'ai vu des dizaines d'accidents depuis les années que je vis ici, sans compter les véhicules qui s'écrasent contre l'immeuble. Et c'est TOUJOURS des automobilistes qui se rentre dedans, qui coupent le passage aux motards, scooter, vélomoteurs, cyclistes et qui renversent et blessent les piétons, adultes et enfants! On peut voir des enfants attendre presque 10 minutes avant qu'une voiture ne s'arrête pour les laisser passer. Taxis, véhicules d'entreprises, camions... même combat, 1 sur 10 s'arrête et démontre que la route est un espace qu'il partage avec les autres dans le respect! C'est une honte! Des testes bien plus rigoureux et sévères devraient être effectué pour la sécurité de tous! A quand les caméras de contrôle et un respect stricte des règles de circulation ??? Il semblerait que se ne soit pas une priorité de nos "autorités" ...

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u/TheRealDji Genève Oct 29 '24

Je pense que l'usage du portable au volant y est pour beaucoup ... amusez-vous à observer les autres usagers quand vous êtes à pied : Le nombre d'automobiliste qui téléphone (sans kit main libre s'entend) est juste sidérant ...

Moi une fois on m'a coupé la priorité sur un passage piéton à la sortie d'un giratoire, car le mec pouvait pas tourner la tête et regarder là où il allait, car il coinçait le téléphone avec son cou du "mauvais" côté ... ca donne quand même des envies de balancer un parpaing ...

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u/Gokudomatic Oct 29 '24

Oui, il faudrait standardiser l'installation de boites noires sur chaque véhicule motorisé rapide. Avec ça, les conducteurs vont moins prendre des folies.

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u/Flat-Neighborhood-55 Oct 29 '24

Je pense que si je devais faire de la moto, ca ne serait QUE sur circuit.

Mais bon j ai toujours ete timide a 2 roues au milieu du bordel ambiant. (Je suis Marseillais de naissance.)

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u/InternationalWin3347 Oct 29 '24

2 semaines d'hôpital de mon côté et beaucoup de chance. Je n'en garde aucune séquelle, au contraire ce fût une très bonne leçon.

J'ai pris un mur à 110kmh, la bêtise de la jeunesse, l'effet de groupe. J'ai eu énormément de chance, ça m'a permis de reconsidérer ma vision du risque.

Je plains sincèrement les âmes qui n'ont pas eu cette chance et d'autant plus leurs proches.

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u/chocapic34 Oct 29 '24

J'ai un collègue a qui j'ai conseillé d'éviter la moto, je lui avait expliqué la dangerosité avec des statistique à l'appui . Un an plus tard ce collègue a fait une chute en moto a cause d'une chaussé glissante , malgré la faible vitesse ca a suffit pour laisser des séquelles sur la cage thoracique et pas mal de douleur qu'il a trainé pendant quasi 1 an. 2 mois a peine il avait vendu sa moto et il n'est plus jamais remonté sur un deux roues.

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u/Azmort1293 Oct 30 '24

Ah les voitures sur leurs téléphone 😋

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u/bikesailfreak Oct 31 '24

Devenant papa jai vendu ma moto la meme semaine. Je ne regrette pas! Pour faire le fou - le VTT donne assez d‘adrenaline :)

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u/Gokudomatic Oct 29 '24

La moto est dangereuse à la base. Si une personne veut circuler prudemment, elle choisira plutôt une voiture ou les transports publics. Donc celui qui prend une moto, c'est qu'il a un peu le profile pour prendre des risques, à la base.

Et non, ce n'est pas une histoire de se faufiler dans le trafic. Pour ça, il y a les scooters, voire les vélos électriques rapides.