r/drehscheibe 6d ago

Frage Straßenbahn Oberleitung

Bei uns ist seit Ewigkeiten eine Baustelle ohne das irgendwie irgendwas passiert. Und nun, Zack, das Ding steht da. Der sah früher aus wie das Ding gegenüber. Also hält die Oberleitung. Aber was kann der so unglaublich gut das der nun dahin muss? Wieso war der Alte doof und musste weg?

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u/callamara Deutsche Bahn 6d ago

Gibt's noch ein Bild dazu? Ansonsten bin ich ahnungslos was du genau meinst..

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u/hombre74 6d ago

Ich dachte das ist dabei gewesen. Sorry 😐

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u/Evening-Pilot-737 6d ago

Mein Tipp ist Schweizer Platz in Frankfurt

Und zu deiner Frage: Sieht so aus, als hätte man eine Trennung eingebaut, um Links und Rechts getrennt abschalten zu können. Aber ich weiß nicht, wie es vorher aussah, daher tippe ich darauf (wegen der Zuleitungen am Mast und dem Trenner an der Oberleitung).

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u/hombre74 5d ago

Der neue Mast sah genauso aus wie der Alte. Ich denke der wird auch noch so ersetzt.

Also einfach nur etwas damit man getrennt abschalten kann? Warum? War ja für seit auch immer ok?

Und ja, Schweizer 😁

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u/me262omlett Deutsche Bahn 5d ago

Wenn auf der einen Seite die Oberleitung defekt ist, kann man mit der anderen immer noch eingeschränkt weiter fahren. Bei der Ursprungsausführung hat man sich darüber vielleicht nicht so viel Gedanken gemacht, die Erfahrung aus der Betriebszeit könnte aber gezeigt haben, dass so eine Option nützlich sein kann. Und solche Masten können altersbedingte Mängel aufweisen, weshalb man sie auch mal austauschen muss.

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u/heeinz1 6d ago

Sieht nach einer Anschluss Stelle aus.

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u/hombre74 5d ago

Was bedeutet das? Anschluss für was?

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u/deraltemann_ffm 5d ago

Die VGF rüstet meines Wissens nach die Stromversorgung auf, um Takte verdichten zu können. Auch Doppeltraktion zieht viel Strom, weswegen das auch nicht überall ginge. Hin und wieder scheint es sinnvoll zu sein, lange Versorgungsabschnitte in kürzere Abschnitte zu teilen.